¡ Precaución: ROTONDA !
Llevo tiempo queriendo escribir sobre esto, pero siempre se me olvida. Y me acuerdo cuando llego a una rotonda.
No sé si os pasa a vosotros, o si le pasa a mucha gente, pero a algunos, las rotondas les imponen bastante respeto. Tal vez demasiado. El problema no es de las rotondas en sí, sino de su mal uso.
¿Os habéis fijado en que poquísima gente señaliza con intermitentes su trayectoria en las rotondas? Además de que muchos llevan una velocidad excesiva y esos dos factores hacen de las rotondas lugares más peligrosos de lo que en realidad son.
Lo correcto es señalizar con luces intermitentes todas las maniobras a realizar, antes y durante su realización. Si todo el mundo utilizara los intermitentes correctamente en las rotondas (y los carriles), se conseguirían 2 cosas: serían más eficientes y más seguras.
Mucha gente está confusa y se lía, las rotondas pueden parecer complicadas a priori, pero nada más lejos de la realidad si se conoce bien la teoría.
Os pongo aquí el link sobre rotondas de la página Wikipedia. Tiene una breve explicación teórica sobre su funcionamiento correcto y un gráfico animado de una rotonda de varios carriles en la que interactúan hasta 8 coches. Además, con intermitentes.
En esta web están completamente explicadas sus reglas, aunque se refiere a una rotonda sencilla de dos carriles por dirección (ida y vuelta).
No sé si os pasa a vosotros, o si le pasa a mucha gente, pero a algunos, las rotondas les imponen bastante respeto. Tal vez demasiado. El problema no es de las rotondas en sí, sino de su mal uso.
¿Os habéis fijado en que poquísima gente señaliza con intermitentes su trayectoria en las rotondas? Además de que muchos llevan una velocidad excesiva y esos dos factores hacen de las rotondas lugares más peligrosos de lo que en realidad son.
Lo correcto es señalizar con luces intermitentes todas las maniobras a realizar, antes y durante su realización. Si todo el mundo utilizara los intermitentes correctamente en las rotondas (y los carriles), se conseguirían 2 cosas: serían más eficientes y más seguras.
Mucha gente está confusa y se lía, las rotondas pueden parecer complicadas a priori, pero nada más lejos de la realidad si se conoce bien la teoría.
Os pongo aquí el link sobre rotondas de la página Wikipedia. Tiene una breve explicación teórica sobre su funcionamiento correcto y un gráfico animado de una rotonda de varios carriles en la que interactúan hasta 8 coches. Además, con intermitentes.
En esta web están completamente explicadas sus reglas, aunque se refiere a una rotonda sencilla de dos carriles por dirección (ida y vuelta).
PD: Aclaración sin mayor importancia: por cierto, si os fijáis en la foto de la señal, las flechas están dispuestas en el sentido de las agujas del reloj, es porque la imagen debe pertenecer a una señal de algún país en el que se circula por la izquierda. En España la circulación es por la derecha y el sentido de giro en las rotondas es el contrario a las agujas del reloj.
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